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    >新聞資訊>綜合報道
    準東五彩灣,閃亮能源建設“金字招牌”

      近日,2020~2021年度國家優質工程獎獲獎工程名單公布,由中國能建東電二公司參建的新疆準東五彩灣項目榮獲了2021年度國家優質工程獎!

      新疆,有大漠煌煌昆侖巍巍,有秦時明月漢家關隘,有長河落日歌折柳,有胡天雁叫霜晨醉,還有......我們建在戈壁上建起的電站-新疆準東五彩灣北一電廠。

      新疆,八月,古爾班通古特沙漠。

      呼嘯、熱烈的風帶著喧囂、喜慶的鞭炮聲散向四野,但再強勁的風也快不過戈壁上的高壓電線中輸送的電流。

      2019年8月28日,亞洲最大的露天煤礦中的煤炭轉化成的電力,正是經由這些特高壓輸電線路,迅疾地流出戈壁荒漠、天山關隘,流入安徽、流入江南的千家萬戶。

      而這些電力的源頭,就在鞭炮響起的地方——新疆準東特變能源電廠1號機組——由中國能建東電二公司的電建工作者們用汗水培育出來的大漠一朵新花。

      (一)天山揮戈 風霜識勁草

      由東電二公司負責施工的新疆準東五彩灣北一電廠1號2號機組(2*660MW)工程A標段,其施工范圍是1號機組主體及輸煤系統、氫站、集控樓安裝工程,是準東特高壓線路外送的配套電源及煤電一體化項目,其鍋爐為超超臨界變壓直流爐,系單爐膛、螺旋管圈水冷壁、一次中間再熱、四角切圓燃燒、平衡通風、緊身封閉、固態排渣、全鋼構架、全懸吊結構П型鍋爐;汽輪機為高效超超臨界、一次中間再熱、八級回熱抽汽單軸、三缸兩排汽、間接空冷式凝汽式供熱汽輪機。

      該項目位于天山腳下、新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州吉木薩爾縣境內的沙漠戈壁地帶,在新疆準東五彩灣煤電煤化工工業園區北部,南距吉木薩爾縣城約110公里,說不盡的偏遠、荒涼。

      相較于偏遠、荒涼所致的人、物匱乏,該工程面臨的工期長(跨越4個冬季)、氣候惡劣、吊裝工作量及難度大等,更讓現場的工程技術人員揪心。東電二公司為了充分利用有限的起重機械而殫精竭慮,采用了多種創新施工方式,如同沙漠中堅韌的勁草,不屈不撓、竭盡智巧,在大漠風霜中揮戈奮進——

      優化資源、合力攻堅:1號鍋爐鋼結構的D板梁結構形式是上下兩根的疊板梁,其中:D上凈重為126噸、D下凈重為91噸,均超出我方主吊機械的額定吊裝作業范圍;除氧器重為98噸,因其設計安裝在主廠房煤倉間(BC間)的47米層,固定端設計為輸煤棧橋接口。由于土建結構的設計原因,建筑樓板強度不能滿足以往除氧器拖運就位的吊裝方式(超出我方主吊機械的額定吊裝作業范圍),只能直接吊裝就位。經過縝密計算,最終確定上述三件設備由750噸履帶吊進行輔助吊裝。而在新疆,750噸吊車既不好找又價格高昂,我們就聯合山東電建二公司(負責2號機組安裝的施工單位)共同租賃此型號履帶吊,并同期完成兩臺機組的板梁和除氧器的吊裝。該工作原定于2016年11月完成,但由于2號機組的鍋爐鋼結構供貨延后、而我方對應的建筑單位也很難在當年達到除氧器就位條件,業主同意1號機組鋼架的D板梁和除氧器可待冬歇期后與2號機組的板梁和除氧器同期吊裝。2017年5月,D板梁吊裝完成,但除氧器卻因土建不具備條件而作罷,直到九月初才具備吊裝條件。而此時已經無法租賃750T履帶吊,采用其它吊車難度高、風險大。

      該除氧器幾何尺寸為23040mm3850mm,需吊裝至B-C排除氧煤倉間的1-5軸之間47米平臺,不僅吊裝高度高,其作業面更是狹?。呵懊嫫麢C主廠房,后面鍋爐主廠房。我們反復勘測、計算,多次組織專題會議,最終確定了改用CEK2500履帶吊和140T平臂吊兩機抬吊、39米層安裝拖拽裝置,在C排墻與鍋爐間夾縫間吊拖結合的作業方案。為此,我們專門制作導軌等裝置,安排最好的起重、吊裝人員,用了近六個小時,終于將除氧器平安就位。

      打破常規、迎難而上:工程中期,由于鍋爐頂部小件設備多、吊裝任務重、工期緊。鍋爐原有的卷揚機和平臂吊起重設備已經無法滿足施工要求,經常出現誤工和工序銜接不上現象,嚴重影響施工進度。

      這時,另行布置塔吊不僅費用大,其作業也不靈活?,F場的技術人員集思廣益、大膽創新,迎難而“上”——在爐頂鋼梁上,采用手拉葫蘆固定吊車方式,臨時布置了一臺50T汽車吊!于是,大家看到了汽車吊“開上”鍋爐的奇景。由于汽車吊動作靈活、作業速度快,很快就緩解了鍋爐吊裝作業壓力,為工程有序進行提供了有效保障。

      (二)大漠破冰 汗水沃新花

      面對惡劣的氣候及設計、供貨、土建等諸多不利因素,要在每年有限的幾個月施工期內盡量好的完成施工任務,不拼是不行的。從2015年12月第一車工器具頂風冒雪在準東現場卸車開始,東電二公司都是靠著堅忍、拼命的勁頭闖過來的——

      篳路藍縷,破冰前行。2016年3月份,工程已經正式開工,但受天氣地質影響,臨建施工進展緩慢,七八十名職工通勤每天至少往返三十多公里,全靠租來的一輛七座面包車和兩輛小皮卡,既辛苦、費時、費錢,還因天黑路滑車況差,安全風險增大。項目部決定,破冰扎營——更改部分臨建方案,以應急、過渡、能住、能干活、后續能改進為標準,取消了地面混凝土墊層,改用紅磚鋪地,取消了混凝土基礎,改用地錨固定加散水……,最終提前一個半月時間全員入住現場,每天有效工作時間增加了三個小時以上。當時凍土層達到兩米半,半夜起床,站在地上能感覺到寒氣如風般上竄……。全體員工沒誰喊屈叫苦,大家知道,我們家底薄,要想過好日子,就要忍人所不能忍,行人所不能行,破冰闖路?!?/span>

      危難挺身,灑汗壯魂。2017年6月,在進行右側包墻過熱器上、下段對口工作的過程中,大風突起,瞬間風力增至七級以上,將包墻過熱器下段用以固定的4臺20噸、2臺10噸手拉葫蘆吊拽得“嘎嘎”作響。在安排工人緊急有序撤離后,項目部黨員干部立即沖上鍋爐排險。險情尚未排除,天上又猛地下起瓢潑大雨,六月的天氣,狂風裹挾著大雨,竟是冰寒透骨。在搶險過程中,風力突然加大、風向陡變,將固定右包墻下段手拉葫蘆鏈條、下部包墻管排更換的5噸手拉葫蘆與管排固定繩根全部拉斷,更發生了吊桿銷子脫落險情!關鍵時刻,項目經理帶領黨員干部分赴各危險地段,全力加固。經過近六個小時的奮戰,終于排除險情,轉危為安。事后,業主評價說,那樣的極端天氣,誰也沒想到,東電二公司的干部職工敢上去搶險……。正是這樣的主人翁精神帶動著現場克險攻堅,才有了2018年的全員大會戰、2019年試運期間的志愿巡視隊, 才有了主蒸汽吹掃時一夜之間“冒”出來的管路,有了堅守四年之后的勝利!

      (三)初心不忘 西域驗“真經”

      無論是集思廣益的攻克技術難題,還是吃苦拼搏的勇闖猛沖,都不能丟掉的是,精益求精的工匠精神。東電二公司的電建人,從來就不是只會吃苦拼命的“傻大黑粗”——

      嚴控質量,根深葉茂。本現場很多焊口都涉及較高等級的材質,其中P92的材質較為特殊,施工初期,現場接連出現裂痕問題,項目部組織技術人員頂著戈壁的烈日揚沙盯了一個禮拜,終于找到了問題所在,由東電二公司焊訓中心人員現場培訓、示范,解決了這一質量隱患;焊接質量,最終要落在焊工手里,新一代焊工多是年輕人,經驗不足,項目部安排人員和焊接班長一起拿著焊樣人盯人整改;物資人員對新來的管材嚴格把關,在業主要求進場施工的情況下,堅持要求重復檢驗,終于發現是材質錯誤,避免了運行期間出現嚴重事故……。

      技藝為王,參數定論。汽輪機的安裝事關機組參數,更考量安裝人員的技術。安裝過程中,汽機專業組織青年先鋒隊,對重點、難點進行“手術式”施工;公司專家組入駐現場,對青年技工現場指導,不僅授藝,更是傳道。在2019年9月的商業運行前監檢會上,專家稱,這是新疆地區幾年來參數最好的一臺機組……

      慶功的爆竹聲早已遠去,但大漠之上,天山之麓,有我們建造的電廠,在為我們傳唱——

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