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    >新聞資訊>綜合報道
    向光而生,釜戰群山

      “看到光了,馬上通了,同志們再加把勁,注意及時支護!”中國能建葛洲壩田西高速施工六部副總工吳高成正在馬蚌一號隧道施工現場指揮。這是5月8日,田西高速公路最后一座隧道——馬蚌一號隧道左洞貫通的前一刻。幾分鐘后,隨著一陣歡呼,田西高速全線22座隧道全部實現雙幅貫通,田西高速建設一個重大節點順利實現!


      跑步進場破局面開好頭

      田西高速項目主線路長191.262km,共設橋梁153座,隧道22座共計16.688km,其中長隧道4座,橋隧比37.1%,設互通10處,服務區4處,收費站9處。

      該項目位于廣西百色市田林、西林縣境內,橫跨11個鄉鎮100多個村屯及5個少數民族聚集地,涉及的林地、經濟農作物種植地及房屋面積較多且復雜,森林覆蓋率85.8%,山區面積占99.5%,不但施工難度大,還一個大難題就是妥善處理少數民族關系及地方百姓自身權益工作?!闭鞑鸸ぷ髁刻貏e大,加上施工外部環境復雜,最開始那段時間真是焦頭爛額?!?span style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei";">吳高成回憶。

      但辦法總比困難多,2019年7月份中旬進場以來,項目管理團隊堅持高起點開局,引領全線的工作思路,快速建點,全面推進工程建設。為保證全線隧道施工點如期開工,項目部領導靠前指揮,指定專人對接業主、當地政府等快速協調辦理征地事宜;同時項目部將工作重點轉移到隧道口施工和臨建征地上,率先拿下全線隧道進出口、拌和站、炸藥庫等臨時征地,以最快速度完善進洞條件。

      在全體建設人員的努力下,2020年9月27日,田西高速公路施工二標段那讀隧道右洞順利貫通,成為田西高速首個貫通的隧道,在全線施工競賽中樹立了中國能建品牌,搶得先機。


      攻堅克難抓進度保安全

      “面對這么多的隧道施工我們壓力非常大,既要保證進度,還要確保安全,我們經常晚上睡覺驚醒,生怕現場出什么事?!弊鳛橛卸鄠€項目經驗的項目總工王光輝這樣說。

      據了解,田西高速全線22個隧道中絕大多數洞內地質條件復雜,使得掘進難度非常大,其中困難最大的就是黃果峰隧道。該隧道全長2016米,是田西高速公路全線最長隧道,共設2處車行橫洞,6處人行橫洞。其中Ⅳ類圍巖占比53.59%、Ⅴ類圍巖占比46.41%,洞口有偏壓現象,洞內空腔處置5處,穿越F3、F4破碎帶4處,地質環境復雜。

      田西六部常務副經理高學彥表示,“經過多次實地調查和技術試驗,項目部按照‘穩進度、嚴質量、強安全’的原則,以‘管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測’為要求,采用三臺階開挖法和預留核心土開挖法,逐步打開施工良好局面?!?/span>

      在隧道經過破碎帶時采用全環止水注漿措施進行注漿加固;針對隧道洞口偏壓嚴重的情況,采用跟管鉆進的施工工藝,及時套拱施做;空腔處置則以反壓回填掌子面,預留泵送管,填充混凝土的工序,及時施作仰拱及二襯,防止發生沉降,通過一系列的措施,克服了重重施工難題。

      其實,在如此多的隧道群施工中,出現突發情況是意料之外更是“意料之中”,“我們建設人員在這里的目的就是不斷地發現問題、面對問題、解決問題,向著光前進?!蓖豕廨x說。


      黨建引領促生產保履約

      “黨建做實了就是生產力”,這句話在田西高速得到了印證。

      田西高速項目前有職工400余人,勞務派遣職工500余人,其中黨員有118人。一個支部就是一個堡壘,一個黨員就是一面旗幟。田西高速黨總支副書記方勇介紹:“田西高速設立‘1+7+N’的黨組織結構,即1個黨總支、7個施工黨支部、21個工區分別設黨小組?!?/span>

      在項目現場,很多隧道口都掛有黨員責任區的牌子,方勇介紹,在全線22座隧道施工中,其中18座都是黨員帶頭奮戰在一線,黨員主動領任務,抓落實,在遇到工期緊和緊急情況時,“黨員先鋒隊”馬上沖鋒在一線,保障隧道施工順利開展。

      田西高速施工四部偉徠隧道是黨員程宏的責任區,為了該隧道的順利貫通,他已經連續6個月奮戰在施工現場,春節都沒有回家,好在終于在4月25日完成隧道貫通,他也松了一口氣。程宏回憶,2021年9月,因持續降雨,圍巖遇水軟化,初期支護段沉降侵限,導致偉徠隧道左洞Z4K114+751—Z4K114+816段遭遇洞內坍塌。幸運的是項目部提前排查風險,及時疏散人員,沒有造成人員財產傷亡,但嚴重影響了隧道掘進進度。

      程宏說:“為了快速恢復正常施工,項目部組建黨員先鋒隊,聯合多方專家制定方案,對坍塌段分段按需進行巖體加固處理,在確保坍塌體穩定的條件下,分段挖出塌渣,快速分段設置初期支護。同時,每榀拱架采用8根5米長的鋼管鎖腳,在洞內滲水嚴重段打入導水管,最終排除險情?!?/span>

      “田西高速全線隧道貫通,這對項目建設來說是一件大事,我們計劃今年年底實現通車目標,目前全線仍有10000余人奮戰在施工現場,進行二期路面和三期房建、綠化、機電等施工?!表椖控撠熑吮硎?。

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